Salu2, Hola que tal tengo un focus 2013 1.6 trend. Ford Focus 2003 Ford Escape 2.0 Zetec 16v 150000 kms, Hola! El coche no tiene potencia y da tirones: Sntoma de Avera en los Turbos de Geometra Variable . Claro, que le modifiquen la boca de entrada xq encima los focus la tienen a un costado, que vean si la pueden modificar para q chupe de abajo. y como. Osea la comunicacion de la llave con el motor, es a traves del chip del modulo. Forget your Bugatti Chiron or 740 PS Volkswagen Golf, the Ford Focus is in fact the fastest car in the. Ya lo. Lleva. Llvalo a agencia y busca la carta o el llamado de ford a todos los focus, Justo me paso eso, de repente los indicadores de velocidad desaparecieron de la pantalla, cuando la lleve a P, esta se trabo al poco tiempo volvi a intentar encender y funciona temporalmente (10 min) y luego otra vez apenas lo voy a llevar a la agencia espero todo salga bien y gracias por el consejo, Hola buenas tardes yo tambin estoy teniendo problemas con la transicin no da y me podrn mandar la hoja de la garanta de los 10 aos es un Focus 2013 hatch back asido una pesadilla este carro no vuelvo a comprar ford son malos vehculos y muy caros ayuda por favor soy Javier de Chihuahua Chih.mx. Me paso algo parecido,le lavaron la valvula iac y quedo por unos dias ,se la compre nueva y seguia el problema de aceleracion. Un pequeo rateo y al acelerar en ruta comienza a tironear. Gracias por responder. El maf sensa cantidad de aire. Raul, vos de ?????. Como resolviste? Resulta que el ford fiesta est pegando tirones al acelerar, como saltos.y no tengo ni idea de que puede ser (de mecnica ni fu ni fa), pero si hago una aceleracin progresiva (acelerando muy lentamente) el coche acelera bien, no pega esos saltos, pero si que ocurre siempre si hago una conduccin normal (y si es alegre.eso parece una batidora). Aire limpie EGR. Y era el chip del modulo de encendido del auto. Mi carro ford mondeo estandar 2001 4 cilindros, arranca bien y en alta pierde potencia,se aapaga y al arrancar vuelve hacer el mismo fallo en el escaner marca el sensor map. Resulta que luego de andar unos minutos, el auto empieza a tironear y no acelera como es debido (se nota en segunda y en tercera). Al prender falla hay que acelerarlo para que arranque y cuando enciende se queda jalando. Estimado tengo el mismo problema. No se que pueda ser el problema. Saludos. Falla/tironea al acelerar. Hola buenas tardes, tengo un Ford Focus ao 2000 de gasolina y manual, me da tirones cuando piso el acelerador ms de la cuenta en segunda y tercera marcha. Revisar tu computadora puede tener algo quemado espero te ayude. Tirones al acelerar. Le cambie bujias , los cables y la bobina y sigue en lo mismo. Si lo mueves de cuarto en cuarto de vuelta a la izquierda, baja la aclaracin y a la derecha lo sube. El sistema de combustible es ciertamente un claro motivo por el que el coche da tirones cuando aceleras. O encontro ayuda sobre qur es o podria ser? Otros componentes de combustible que pueden hacer que el motor falle son los siguientes: Pueda ayudar a resolver el problema. Si notas que tu vehculo da tirones al acelerar, lo que ests percibiendo es un sntoma de avera, y lo ms probable es que est relacionado con la mecnica.Puede darse en coches disel, en coches gasolina y en vehculos hbridos. A nadie le ha pasado, o a oido como solucionar esto ? Ser, Mi coche estaba igual lo cambie el acelerador y dejo de dar ese fallo, Hola mi. Caja manual ahora q lo mencionas tenia una pata de motor rota igual lo raro es q los mismo no fallan en frio vamos a ver la presion d la bomba, Finalmente cambiando las bujias se resolvi (segun el mecanico eran resistivas). saludos cordiales a todos, gracias por las respuestas ! Desde e cambio no va bien echa una humada solo en arranque y luego en marcha sin acelerar anda cuando le pisas un poco se ahoga y tirones( he cambiado turbo y egr) yo creo k el problema esta en toma de aire desde el deposito que van en espacio de 5cm entre pompa y pompa esto lo he visto puenteando a la bomba sin pasar por el fitro,( o inyectores) que opinis Pablo contanos si terminaste de solucionar tu auto, Hola ,tengo un ford escape 2001 4x4,y desde que le coloque gnc no regula bien,la escanearon y no le encuentran la falla,el equipo es de 5ta generacin y la camioneta tiene 100mklm ,a nafta no tenia estos problemas y ahora con el equipo aparecieron. Mi focus 2014 sedan con 92,000 km tiene mismo problema, le diagnosticaron falla en Modulo del TCM que es que controla los cambios en la transmisin automatica. Lo enchufo en la computadora para hacer diagnstico y no le sale nada. Les comparto que el problema lo soluciono temporalmente, TEMPORALMENTE, abriendo switch sin encender pongo NEUTRAL y me arroja en la pantalla TRANSMISION LISTA y ahi tampoco me jalonea pero lo sigo notando con falta de potencia informar de cuando puedo llevarlo a la agencia FORD. De. tengo el mismo problema, Tengo el mismo problema tantito piso el acelerador y se disparan las rpm hasta 3000, Buenas tardes tengo un focus 2001 , con la misma falla, encontro la falla? Estoy por sacar la computadora y me la van a anular porque nueva ni loco la compro. Y sigue lo mismo. -, Tengo un problema no se si similar pero aver si me podran ayudar tambin tengo un focus 2001 zx3 tenia el problema de que se aceleraba a fondo al encenderlo y solo se le quitaba a pagndolo pero al encenderlo volva pasar lo mismo le cambiamos la garganta de aceleracin y ahora el carro no se mantiene encendido tiembla y se apaga y se calienta muchsimo el mltiple de expulsin, Hola tengo un focus 2.0 modelo 2002 a nasta motor zeted arranca lo mas bien cuando ando 6o7 kilometro me empieza a fallar y se para lo tengo que esperar 5o6 minutos y vuelve a andar le cambie la correa de distribucion la bomba le repare a nueva no se que puede ser gracias. Ya correg la falla de mi focus 2003, mi focus se iba el velocmetro a tope y fallaba y aunque segn yo tenia relacin con la falla pero resulto ser la bobina de ignicin. Solucion su problema tengo el mismo problema. Yo lo resolv, lo hice escanear, cambi las 4 bujas y 2 bobinas que se haban quemado a causa de no haber cambiado las bujas a tiempo. Hola mi nombre es robert y tengo un ford focus 2013 con el mismo problema ya se cual es la falla es que la transmisin no est funcionando correctamente, hay ocasiones en las,que parece no tener fuerzas, y tienes que presionar el pedal hasta abajo esto es porque la transmisin no est saliendo en la primera velocidad, tanto as que si te das cuenta despus que salgas el carro har los cambios apenas a 2000 rpm eso es lo que les pasa un mecanico conecto una computadora en mi carro, y descubrimos que hay ocasiones que quiere salir en 4 ta velocidad, as no puede salir el problema est en el software de la transmisin pero an no encuentro quien me la actualice para resolver el problema si lo haces me avizas, gracias. Tironea cuando aceler de primera a segunda, despus anda bien. Esta es la encargada de recircular una parte de los gases que salen por el escape hacia la admisin. Hola tengo un focus motor zetec rocam 1.6 8valvulas,el problema es que tironea al acelerarlo en calienteque podra ser? Desde ya muchas gracias amigos, cuando llegue el repuesto voy a darles noticias ! Ya solucionaron? Tengo el mimo problema con mi ford focus 2000 wagon sigo tratando de dar con el fallo jalonea leve y pierde potencia al querer acelerar aveces se me apaga ya cambie bomba de gasolina aceite, Tengo el mismo problema tengo un Focus 2000 motor Split port 2.0 automtico ya le cambi todos los sensores,se le hizo afinacin ,casi todo nuevo y se jalonea y pierde potencia el motor Yani s qu ms hacerle lo e trado de mecnico en mecnico y no queda el carro me cost 30,000 y ya le met 45,000 y no queda espero alguien me. Buenas noches amigos. Tambin podra ser causado por una fuga de aceite que haya podido contaminar ese punto de unin tan crtico. Q do solucionado el tema. Espero estn bien. Gracias por responder, checare si eso es la solucion. El jueves tendre hora para mi auto en ford chile. Te mando saludos ! Le cambie el filtro de combustible me dijeron que el caudalimetro estaba bien. No, el tema es que con el tiempo los oring se deforman y entra aire y no subciona bien, como la omba original es muy cara, le puse una bomba china con desconfianza, pero tuvo un excelente resultado y hasta el dia de hoy funciona perfecto. Que pudo ser? No ve voy a dar por vencido y le voy a encontrar la falla. Esta incorrecto esto, Comenta la solucin amigo, se agradece la informacin sobre el maf pero no compruebas tu argumento ni das solucin al problemas que tenemos, saludos, Genial, funcion lo de desconectar el sensor dpfe gracias ya lo solucion . Me pasa lo mismo , alguien sabe la solucion x favor. Una de las fallas mas comunes en los automviles Ford Focus con motor Zetec (y me atrevera a decir que en muchos de los modelos de automovil de Ford) es aquella en la que el motor, estando en marcha mnima, varia considerablemente sus RPM de salida, es decir, variando desde 500 o menos RPM hasta 1200 o mas. Ello provocando que al estar en un semforo, pudiera incluso detenerse por completo el motor. Y cuando se calienta la bomba degasolina mas falla especialmente en subidas. Hola tengo mi Ford focus de 2008 que se para cuando acelero que le puede pasar? Tengo pocos conocimientos de mecnica, pero hasta donde se y por lo que escucho es un problema en la parte de la admisin como muchos dicen, el problema es saber es en que parte del toda esta se encuentra, en cuerpo de la mariposa, el sensor de posicin de la mariposa, etc. Yo supe de algo igualito. el turbo empieza producir silbido al acelerar. Ford Focus 2011 5 puertas, 1.8 TDCI 67000 kms. Ahora tambien en segunda me da un tiron algo fuerte y ayer en quinta me dio otra vez el tiron y fue como si se acabara de encender ya que me puso de nuevo los seguros electricos, al aire, etc Ser problema de la valvula IAC o MAF o algo peor??. Si eso es normal, sus coches son una mie***. Pero el jaloneo no se le quit an continua, Yo siento un grillo en ralent, cundo embrago se va, el pedal se puso un poco duro, ya tiene 115000km, pero los cambios entran bien, no vibra, las revoluciones no se caen, el mecnico me dijo que el pedal es normal por los km y que el ruidito tambin, lo lleve a otro y me dijo va a medir si el aceite de caja est bien aunque no lleva mantenimiento, y sino o lo ando as o bajo la caja y diagnstica, y si hay que cambiar el volante es saladito, Juan de Argentina,no nos dices que modelo es tu coche y,as como tampoco comentas si es transmisin manual o de la problemtica robotizada,pero por el sntoma que comentas,debe ser manual,ese ruido lo hace la bomba collarn de clutch,o comenta modelo as como transmisin por favor, saludos desde Mxico, Es modelo 2009 y la transmisin es manual de 5 maechas, Entonces,tu problema es la bomba collarn,al tener desgaste hace ese ruido que al pisar el pedal,se quita,la nica solucin es reemplazar la refaccin, dependiendo del taller,habr quienes te recomienden cambiar todo el sistema de una vez,que incluye clutch y bomba collarn,ya que se tiene que bajar la transmisin para hacer este reemplazo, saludos, Muchas gracias, s van a tener que bajar la caja, probablemente me dijeron el volante est bien, sino hay que cambiar todo, El volante de hecho,se tiene que rectificar,no pueden o ms bien no deben reemplazar clutch y collarn sin antes rectificar volante motriz,de lo contrario,sentirs una vibracin o arrastre al embragar o en velocidad, Tengo un Focus 2,0 SE Plus, caja manual con 40.000 km modelo 2016 y me pasa lo mismo que comentan aqui, al estar en ralent hace como un golpeteo y cuando piso el embrague el ruido se atena casi desapreciendo. Oye elizabeth entonces la falla esta en la transmision ? Leer ms +. Le he cambiado las bujias y su respectivo cableado adems del filtro de gasoil, mi mecanico no consigue solucionarlo, alguien sabe de donde podra venir el problema? Los 8 fallos ms comunes en los cambios automticos. Les comento mi problema, tengo un Focus 2.0 Duratec y resulta que en bajas revoluciones el auto da tirones, cuando realizo un cambio de marcha el motor da una pequea acelerada de 500rpm lo cual es peligroso porque cuando quiero hacer un rebaje de marchas para frenar con el motor l mismo me entrega esa aceleracin complicando el frenado. Ford Model: F-150 Body type: Pickup Truck Doors: 4 doors Drivetrain: 4X2 Engine: 300 hp 5.4L V8 Exterior colour: White Combined gas mileage: 16 L/100km Yo tengo un focus II 2010 2.0 duratec y en fro acelera perfecto pero despus de un rato tironea al acelerar notandose el problema con mayor intensidad en segunda. Necesito ayuda, Seguramente cambiastes slo la bomba ( motorcito) tendrias que cambiar toda completa o sea con el recipiente que contiene la bomba, seguramente te falla cuando la temperatura ambiente supera los 28 grados, cuando esto ocurre se dilata alguna vlvula y cae la presin de combustible, a veces cuando hay poca nafta en el tanque la solucin provisorio es agregar bastante nafta y como esta est ms fra que la que esta circulando por el auto, disminuye la temperatura y vuelve a tomar presin, luego , al rato esta nafta y la bomba se vuelve a calentar y vuelve la falla, yo sal a probarlo cuando hacia la fall con un mano metro conectado al circuito de alimentacion colgado de la antena y que me lo dejaba ver a travs del parabrisas y en el momento que fallaba la presin de la bomba se caa por completo, es increble pero andando en ruta con el asfalto que tiene una temperatura enorme, me sub a la banquina de pasto y por el pasto que tiene otra temperatura no fallaba, no pierdas ms tiempo y dinero, compra una bomba completa ( original) saldr mucho ms cara que el motorcito pero te olvidas por un tiempo largo de sufrir con el focus. Por otro lado te consulto si ademas te consumia aceite. Porque el abogado de FORD, asent en acta que quedaba abierta para ponernos de acuerdo y tomar mi auto por un precio mas alto del libro cosa que fue mentira, y deseo pedir a profeco que me permita llevar un especialista para la revisin de mi auto. Mi Focus se jalonea al hacer el cambio de 1ra a 2da Que puede ser? Y ahora q fallo volv a cambiar filtro de gas y tmbn cambie bomba de gasolina y sigue igual. Mi auto ha comenzado a mandar alertas de sobre calentamiento del motor en el momento en que se arranca en fro, al mismo tiempo se queda sin potencia, sencillamente no pasa de las 2500 RPM por mas que acelere, al ralenti el motor cabecea, aveces tamien durante la marcha normal, como si l faltada combustible, la caja ha comenzado a dar tirones a la hora de hacer cambios, ya lo llev a la agencia y lo resetearon, funcion bien dos das y al tercero regres a las mismas, lo acabo de ingresar nuevamente a la agencia. Desde un par de meses vengo observando que el coche da unos ligeros tirones, tanto en frio como en caliente, cuando mantienes el acelerador ligeramente pisado (para mantener la velocidad ). Hola, yo tengo ford focus 2014 y despues de varios reclamos a al Ford sobre tirones y vibracin, quede empane en plena via publica y sin poder mover el vehculo, hoy esta en el taller, le cambiaron el modulo que gestiona la caja de cambio llamado TCM , los dos juegos de embrague y ajuste del torque. Estos son sntomas de averas de turbo, por ejemplo, en los ford focus o bmw 320d. Sigue. Cul es el repuesto que compraste? Esa falla de vibrar en 1era y 2da Velocidad del focus. Ser. El problema es de fabrica, te lo reparan sin costo, obvio si te Descubren otros problemas pues seguro querrn que primero reparos esos, un da sin hacer nada, solo manejando tranquilo volvi a funcionar y todo bien. Las. Cambie. Hola si esto te puede ayudar yo tenia un problema similar y crei q era la caja de fusibles y relevadores porque por concidencia tocaba el arnes de esa caja y se apagaba o se ponia a fallar el motor hasta que hice una prueba de tierras y corrientes en la computadora y me arrojo un problema de tierras intermitente que venia del arnes principal la tierra viene directa del acumulador y estaba reventada se alojo el cable entre el arnes y la salpicadera izquierda y cuando movia el arnes de la caja de fusibles se aterrizaba el cable este me paso en un focus 2001 estandar motor 2.0 zetec espero te ayude en tu problema. De modo, que para evitar que te gastes una fortuna en la compra de todo tipo de sensores o con algun mecnico improvisado, aqui van algunos consejos que puedes seguir y ver si alguno de ellos te sirve como guia: NIEVES HOLA, una pregunta eres ingeniero automotriz o tienes algn conocimiento sobre transmisiones automticas de Focus, yo me queje en PROFECO, la audiencia no esta cerrada. Gracias, Cambiale el sensor de oxigeno que va en el mofle o quitalo y lavalo por ai puefe estar la falla. Tiene una falla, tironea al acelerar y adems hace un ruido parecido al de una aspiracin muy fuerte, es como un escape de aire a presin. Sin pagar ni medio. Habra alguien de ford algun mecanico , alguien que sepa que esta pasando y nos pueda ayudar porque cada ves que entra al mecanico el auto son varios pesos y sigue igual gracias. tengo una Ford Escape 2003 con motor 2.0 zetec 16 valvulas, hace un tiempo que vengo lidiando con este problema, al acelerar el motor parece ahogarse, y a los 2 o 3 segundos toma envin y logra acelerar, esto lo hace en todos los cambios (es manual). Tengo el mismo problemas con un ford laser modelo 2006. desde ya muchas gracias. Lo qu pasa que le llene el tanque de gasolina pero el despachador se lo lleno completo. El problema es el siguiente. Esta tipo capsula tiene un agujero de ingeso y otros de salida, pasaba que el de ingreso tiene un tipo plastico q, Buen da me pasa algo parecido en mi camioneta que es Diesel. Que tal amigos, cuando enciendo por mananas mi coche prende al primer llavazo, espero aproximadamente 30 segundos y empiezo a avanzar pero solamente con la fuerza del clutch, pero he notado que si trato de acelerarlo este se jalonea y quiere apagarse, pero ya cuando alcanza su temperatura normal, como que este problema se le quita, y ya no se vuelve a repetir hasta al otro dia por las mananas, alguien tendra algun problema similar. Hola Saludos Mi carro no marca ninguna luz, lo cual no indica si tiene algo malo pero hoy guiando me empez a dar jalones y pens q se le iba quitar , pero casi una hora despus lo corr per sigue igual, tambin me a pasado que cuando prendo el carro se tarda mas en prender, antes no hacia eso pero me a estado pasando eso durante un mes cre. Buenas tardes amigos, les agradezco sus colaboraciones y me disculpo ante mi demora. Pequeos tirones ford mondeo. Suerte. Ford C Max da tirones. Mi focus 2004 zetec anda igualesta en revision de la valvula EGR, el solenoide del EGR o el sensor diferencial de presion Que tal amigo col sigues con tu problema ya se solucion o estas mas cerca, mira ami me paso algo parecido que se senta muy pesado al arrancar pero no se en este caso yo cambie el sensor de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, lo que tienen estos sensores que se desgasta la pista y tiene una resistencia cuando aceleras no manda la seal correcta y hace un pequeo salto de voltaje muy mnimo bueno suerte. Y no de 1000rpm ya le. Incluso tiene batera nueva Tienes un tubo de recuperacin de aire rajado, Si checa los entradas de aire en sistema de vacio y veras que solucionas eso salu2. Tengo exactamente el mismo problema en mi focus 1.8 2004el mecnico no da pie con bola. Hola Jorge A mi hermano le acaba de pasar lo mismo su auto es un focus 2013, y por gracia divina estaba en el lmite pars poder obtener la garanta extendida Ac en Mxico igual que en Chile no quieren hacerse cargo aunque saben que es un problema de fbrica Tambin le comentaron en la ford que actualizan software pero al final termina tronando la transmisin. Con respecto a la bomba: como bien decas catire9706, suele pasar eso, pero en este caso esta dando mando buena presin, incluso de mas porque la vlvula al puente inyector esta un poquito tapada y hay que reemplazarla. SMAX 2.0 140 TDCi / Ford Focus 1.6 16v. La solucin fue el remplazo de la bomba se cambio la original y asunto arreglado, Si no le cambiaste las bujias hacelo ya. Tengo el problema que cuando lo pongo en marcha hay una pequea fallaandando tiene unos jaloneos /tironeosandando muy despacio se nota muchoa alta velocidad casi nada nadaalguno me podra dar una mano? Les comento que mi problema se soluciono por otra va, resulta ser que el problema se encontraba en el EGR, no en el MAF como deca el mecnico. La falla de Mi focus 2005, no cambia a primera. Despues de haber cambiado bujias, bobinas, filtros, bomba de nafta, revisar el cao de escape y el problema seguia, midieron la presion de combustible y sin lugar a dudas habia momentos en q esta caia. porque inmediatamente despues de ponerle gasolina lo dejaba de hacer, hoy ha estado con el problema a pesar de haber llenado el tanque. Tengo un Ford Focus estndar y al despegar no arranca fuerte dura mucho para despegar, Hola tengo el mismo problema con mi focus, Mi focus presenta un falla que no le encuentran despues de usarlo 30 min da pequeos jaloneos y despues le acelero y no responde bien se pone pesado le piso a fondo y no responde y de repente arranca de nuevo ya le cambiaron la bobina y mejoro un poco la falla pero sigue la falla, El mo as andaba y le cambiaron el sensor de oxgeno y quedo. Amigo, busca en Facebook a Eduardo Serrano de Power Transmisin Center estn en Ecatepec pero muchos los recomiendan porque ya le hallaron a los problemas de la transmisin. Les cuento el problema que tenia. Tengo un Ford focus 2014 el problema es que cuando recin arranca se jalonea y tironea el carro una ves que va en marcha funciona bien, una ves que vuelvo a parar y arranco sucede lo mismo. Tiene perdida de potencia. Si alguno le paso y conoce la solucin se lo agradezco! Estn tengo un problema con mi Focus ghia exe 2010 no me andamos velocidad crucero a alguien le pasa o paso lo mismo, Prende bien mi carro pero cuando lo pongo en drive se tironea pierde velocidad y se apaga. Ya pas mucho tiempo, pero haba sido problema de la batera. Ser el clutch? Inyectores Bobina Pedal del acelerador Bujas Jalonea/Tironea Sensor del rbol de levas. El mio est igual es focus 2003 motor splitport y hace poco tubo afinacin. Gracias. Ford Focus 2003 4puertas motor 1.8 TDCI200000 kms. Ford Focus 2011 5 puertas, 1.8 TDCI 67000 kms. A mi me paso y se las cambie. Que podran ser varias cosillas, una es que tal vez tenga fugas de vaco, otra, es que tal vez traigas un fallo en el sensor de oxigeno, y otra, que el sensor MAF est sucio o daado. Me podras decir cul fue el problema por favor? Ami me pasa lo mismo le cambie bujias , cables y la bobina. Descubr que bajo la mariposa del acelerador, est un pequeo tornillo que regula la posicin de acelerador. Cmo puede ser que muchsima gente tenga el mismo problema. Se les ocurre alguna solucion? La solucion fue que se le cambiaron los sellos del multiple de admision y una manguera(estaba rota) que conecta la admision con el motor ,anteriormente estaban las revoluciones en 1200 ,1300 y se aceleraba despues de esto las revoluciones en baja se mantienen en 900,PROBLEMA SOLUCIONADO.